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RUEDAS FULLCRUM CARRETERA ZAPATA

390.00

Agotado

SKU: 01587 Categorías: , Product ID: 5960

Descripción

Características

La llanta

Llanta fresada: esta fabricación permite reducir el peso periférico de la llanta y hace extremadamente reactiva la rueda. Altura de la llanta diferenciada:  30 mm en la trasera para transmitir toda la potencia a la rueda.

Las bujes

Cuerpo buje en aluminio oversize, permite un elevado valor de rigidez lateral y permite reducir al mínimo el peso. Brida oversize en aluminio: incremento del 9% de la rigidez torsional. Mayor reactividad a cada cambio de ritmo de la pedalada y mayor eficiencia en la transmisión de la potencia a la rueda.

Rodamientos

Bolas en acero de altísima calidad sobre rodamientos cono/casquillo: permite reducir los rozamientos, mantiene las prestaciones en el tiempo. El sistema cono/casquillo permite el fácil registro bolas/rodamientos.

Radios y cabecillas

Radios de sección variable con perfil aerodinámico en acero logran la máxima penetración en el aire. Sistema anti-rotación de radios: permite mantener los radios siempre en posición de máxima penetración en el aire.

Tecnologías

Rim Dynamic Balance™

El concepto es tan simple como genial: Sopesar la masa de la junta de la llanta con una masa de valor similar posicionada exactamente en la parte opuesta. En los modelos de gama alta esto se consigue gracias a una especial mecanización en la sección de la llanta opuesta a la de la junta. En los modelos de primer nivel, en cambio, el Dynamic Balance™ se obtiene gracias a dos radios sobredimensionados situados en la sección opuesta a la junta. El resultado es una rueda perfectamente equilibrada durante la dinámica de rotación.

2:1 Two-to-One™

Fulcrum® es reconocida por las altísimas prestaciones de fluidez y confiabilidad de sus bujes.

Esto es así porque todos los diseños se desarrollan internamente en el departamento de I&D, y cada detalle se cuida de manera obsesiva. Los bujes están equipados con cojinetes de cerámica USB™(Ultra Smooth Bearings,) que elevan todavía más el nivel de fluidez de las ruedas y reducen el peso y el mantenimiento.

DRSC™ – Directionated Rim-Spoke Coupling

Un sistema sencillo y eficaz, fruto del ingenio de los técnicos Fulcrum® y de la atenta observación de los resultados de los ensayos a los que se someten día a día las ruedas. Estos, de hecho, han permitido comprender que las fuerzas que actúan en los lados de la rueda y por tanto en los radios son sumamente diferentes entre sí, y que las diferencias entre las ruedas delantera y trasera son evidentes e importantes. La rueda delantera debe permanecer estable incluso durante el frenado del disco del lado izquierdo, mientras que la trasera, además de hacer espacio al grupo de piñones, debe compensar la tracción de la fuerza en el lado de la cadena.

Marca

FULLCRUM

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